3日上午，新疆喀什至和田铁路建设动员大会在新疆和田举行。这条铁路的兴建将对加快南疆喀什、和田等地资源开发，促进当地经济社会可持续发展具有重要的意义。

    铁道部有关负责人介绍，喀什至和田铁路，从南疆铁路喀什车站接轨，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经英吉沙、莎车、叶城、皮山等县市至和田市，全线长487公里，项目投资估算总额464亿元。

    2008年7月，喀什至和田铁路克孜勒特大桥、叶尔羌特大桥、喀拉喀什河特大桥等重点工程先期开工，计划2008年9月全线开工，2011年2月竣工。

    据介绍，喀什至和田铁路设计技术标准为国家二级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件。全线共设有10个客运车站，规划运输能力为客车每日6对，货运每年1300万吨。

    新疆维吾尔自治区党委副书记、自治区主席努尔·白克力说，修建喀什至和田铁路，是沿线300多万各族人民期盼已久的大事。喀什至和田铁路建成后，对加快喀什、和田区域矿产资源、旅游资源的开发，推动区域工业和农牧业发展，改善沿线地区的投资环境，完善新疆路网布局，增进民族团结将发挥重要作用。

    和田市拉斯奎镇阿瓦提村村民吾不力卡斯木说：“我的家人从来没有见过火车，也从来没有走出过和田地区，这条铁路将从我的家乡经过，通火车后我会带着全家人到乌鲁木齐、北京旅游。”

    喀什至和田沿途是古丝绸之路的重要通道，古老的人文景观和独特的自然景观旅游价值极高，当地也是矿产资源的富集区，煤炭、石膏、石油、天然气、玉石等资源开发前景十分广阔。