广乐高速2010年前开工总投资约339亿元 |建设信息|天津钢铁网|天津钢材网

  日前，广州至乐昌高速公路工程可行性研究报告通过了评审，据了解，这条高速公路全长约260公里，全线采用设计时速120公里的双向六至八车道技术标准，工程力争2010年前开工，2013年12月建成。

    现有的京珠高速公路粤境韶关以北路段(京珠北)由于自然条件、行驶车辆构成等原因，通行能力严重不足，无法满足省际交通快速增长的需求。特别是翻越南岭山脉主峰的云岩镇路段，海拔高达808米，前后有23公里和12公里的长大陡坡，易受雨雪雾等恶劣天气影响，加上大、重货车爬坡速度慢，交通堵塞及交通事故也时有发生，今年冰雪灾害期间该路段就曾封闭多日。

    同时，京珠高速韶关以南路段(京珠南)也由于不断增长的通道流量以及区域内经济的快速发展，通行能力不足的问题日益显现。为此，省政府同意将广乐高速公路纳入广东高速公路网规划，要求省交通厅开展该项目前期工作。为此，省交通厅于今年1月底委托中国公路工程咨询集团有限公司和中铁二院工程集团有限公司联合编制了该工程的可行性研究报告。

    据了解，广乐高速北起韶关乐昌市坪石镇(接京港澳高速公路)，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德、花都，终于广州市花都区花山镇，全长约260公里，其中韶关市境内122公里、清远市境内116公里、广州市境内21公里。全线设计时速120公里、双向六至八车道，工程总投资约339亿元。该项目力争2010年前开工，2013年12月建成。

    该高速公路建成后，韶关以北路段将作为京港澳高速公路的复线。韶关以南路段，将与京港澳高速公路相互补充，有效解决京港澳南段通行能力不足问题。